Flottenmanagement neu gedacht: Wie die Intralogistik den Begriff neu definiert

Woran denken Sie bei dem Begriff Flottenmanagement? Das Synonym zum Fuhrparkmanagement ist fest mit der Welt der Lkw, Tourenplanung und klassischer Transportlogistik verbunden. Wer davon sprach, meinte in der Regel das Management von Fahrzeugflotten im Fern- oder Verteilerverkehr, inklusive Routenplanung, Wartung, Kraftstoffverbrauch und Fahrerdaten.

In den letzten Jahren hat jedoch die Intralogistik den Begriff für sich entdeckt und diesen grundlegend neu definiert. Mit den fahrerlosen Transportsystemen (FTS / AGVs) bekommt das Flottenmanagement eine neue Dimension. Der Begriff wächst mit der Technologie und wird zum Schlüsselbegriff für moderne Intralogistiklösungen.

Flottenmanagement zwischen Wandel und neuen Anforderungen

Der Begriff Flottenmanagement war lange klar definiert. Gemeint war das Verwalten, Planen, Steuern und Überwachen klassischer Lkw-Flotten. Mit dem Aufkommen digitaler Tools entstand daraus ein wichtiger Baustein der Transportlogistik, fast ausschließlich für die Straße.

Heute greift diese Definition zu kurz. In der Intralogistik, insbesondere im Kontext von AGVs, erlebt der Begriff eine inhaltliche Neuausrichtung. In der Welt der Intralogistiksoftware hat sich das Flottenmanagement längst als Bezeichnung für intelligente Steuerungslösungen fahrerloser Transportsysteme etabliert. Darüber hinaus ist Flottenmanagement die zentrale Orchestrierung hybrider Fahrzeugflotten, sei es beispielsweise aus Routenzügen, AGVs oder Staplern.

Dafür braucht es Systeme, die sich nahtlos in die bestehende IT-Landschaft integrieren lassen, dynamische Fahraufträge priorisieren können und jederzeit Echtzeitinformationen für Planung, Steuerung und Monitoring bereitstellen. Offene Standards wie VDA 5050 schaffen dabei die Grundlage für eine herstellerunabhängige Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Steuerungssoftware. Damit wird aus dem klassischen Fuhrparkmanagement ein vernetztes und flexibles Steuerungssystem für innerbetriebliche Materialflüsse.

Flottensteuerung mit SYNCROTESS: Von Routenzug bis AGV alles im Griff

SYNCROTESS wurde Anfang der 1980er Jahre entwickelt, um die innerbetriebliche Steuerung bemannter Fahrzeugflotten, vor allem Stapler, zu optimieren. Heute erfüllt das System weit mehr: Es übernimmt die zentrale Koordination verschiedenster Transportfahrzeuge von Routenzügen über Stapler bis hin zu AGVs und erfüllt damit die zentralen Anforderungen an modernes Flottenmanagement in der Intralogistik.

Dank seiner modularen Architektur lässt sich SYNCROTESS flexibel auf spezifische Anforderungen anpassen und nahtlos in bestehende IT-Infrastrukturen integrieren, etwa durch die Anbindung an ERP- oder Lagerverwaltungssysteme. Gleichzeitig ist die Plattform offen für die Einbindung externer Flottensteuerungen über APIs oder VDA-5050-kompatible Schnittstellen. So kann SYNCROTESS sowohl als eigenständige Steuerungsinstanz als auch als übergeordnete Koordinationsplattform für hybride Fahrzeugflotten eingesetzt werden.

Fazit: Flottenmanagement ist mehr als Fahrzeugverwaltung

Was früher unter Fuhrparkmanagement verstanden wurde, hat sich in der Intralogistik zu einem komplexen Zusammenspiel aus Automatisierung, Echtzeitsteuerung und Systemintegration entwickelt. Moderne Werkslogistik braucht keine isolierten Lösungen, sondern intelligente Leitsteuerungen, die flexibel mitwachsen und Technologien miteinander verbinden.

SYNCROTESS steuert nicht nur Flotten, sondern orchestriert Prozesse. Es verbindet Altbewährtes wie den Routenzug mit neuen Technologien wie AGVs und bietet die nötige Offenheit für alles, was noch kommt. Wer das volle Potenzial moderner Intralogistik nutzen will, braucht ein System, das nicht nur mitfährt, sondern vorausdenkt und vorausschauend steuert.

Wo steht Ihre Intralogistik heute und wie gut ist sie auf die Zukunft vorbereitet?