INFORM stattet das Duisburg Gateway Terminal mit KI-gestütztem Intermodal TOS aus

Das DGT ist auf dem besten Weg, sich mit einem ambitionierten jährlichen Umschlagziel von 850.000 TEU als größtes intermodales Terminal im europäischen Hinterland zu etablieren. Das auf der historischen Kohleninsel im Duisburger Hafen gelegene Terminal ist innovativ geplant und wird ausschließlich mit Krananlagen und Fahrzeugen ohne fossile Brennstoffe betrieben werden, um die Umweltbelastung durch konventionelle Terminalausrüstung zu minimieren. Mit einer Gesamtfläche von 235.000 Quadratmetern setzt dieses Terminal einen Meilenstein in der Logistikbranche. Über sechs Kräne und zwölf Gleise sollen jährlich bis zu eine Million Container umgeschlagen werden, wobei täglich 20 Züge, rund 400 Lkw und sechs Schiffe abgefertigt werden können. Die Eröffnung des ersten Bauabschnitts des Terminals findet im Sommer 2024 statt, unter Verwendung des Syncrotess Intermodal TOS von INFORM.

Sven Zölle, Geschäftsführer der Duisburg Gateway Terminal GmbH, sagt: „Die Partnerschaft mit INFORM ermöglicht es uns, das volle Potenzial der künstlichen Intelligenz in unserem Terminalbetrieb zu nutzen. Wir legen damit von Anfang an ein starkes Fundament für die operative Exzellenz des DGT. Das Intermodal TOS von INFORM deckt sowohl die administrativen Aspekte eines Terminal Operating Systems ab, legt aber auch einen starken Fokus auf die Optimierung und Automatisierung. Damit unterstreicht diese Partnerschaft unser Engagement für den Umweltschutz und stellt gleichzeitig sicher, dass wir an der Spitze der technologischen Innovation in der Logistikbranche bleiben.“

KI-gestützte Lösung von INFORM zur Verbesserung des Terminalbetriebs

INFORM wird sein Intermodal TOS auf dem DGT implementieren und dabei auf sein modulares Design setzen, das einen hohen Grad an Automatisierung und operativer Optimierung ermöglicht. Zu den wichtigsten Funktionen gehören:

• Binnenschiffsumschlag: Einsatz von KI zur Vereinfachung der Abfertigung von Binnenschiffen, zur Verbesserung des Durchsatzes und zur Minimierung von betrieblichen Verzögerungen.
• Kranoptimierung: Erstellung und Optimierung von Kranaufträgen zur Verbesserung des Betriebs von sechs intermodalen Binnenschiffskränen, die für die Effizienz des Terminals entscheidend sind. Das TOS zielt darauf ab, die Kranaufgaben so zu organisieren, dass Umschlagzeiten erheblich verkürzt werden. Das gemeinsame Ziel ist die schrittweise Einführung der Kranautomatisierung auf dem DGT während der gesamten Projektlaufzeit.
• Optimierte Zugbeladung: Nutzung fortschrittlicher Algorithmen zur effizienten Planung und Ausführung von Zugbeladungsvorgängen, die eine optimale Nutzung der Ressourcen gewährleisten und die Durchlaufzeiten verkürzen.
• Stapel-Optimierung: Einsatz von KI zur intelligenten Organisation von Containerstapeln, Verbesserung der Platznutzung und Verfügbarkeit bei gleichzeitiger Reduzierung unnötiger Umstapelungen.
• Unterstützung bei der Abrechnung: Erleichterung des Fakturierungsprozesses durch ein maßgeschneidertes Modul, das die erbrachten Leistungen genau erfasst und Finanzvorgänge rationalisiert.
• Buchungsplattform-Schnittstelle: Ermöglicht die nahtlose Integration mit der DXI-Plattform, um Buchungen für den kombinierten Verkehr zu rationalisieren und die operative Koordination zu verbessern.

„Das umfassende Serviceangebot unterstreicht unser Engagement, dem DGT eine hocheffiziente, skalierbare und nachhaltige Betriebsumgebung zur Verfügung zu stellen. Dabei kommt fortschrittliche KI zum Einsatz, um jeden Aspekt des Terminalbetriebs zu optimieren“, so Alex van Winckel, Director Strategic Relations and Sales bei der Terminal & Distribution Center Logistics Division von INFORM. „Wir freuen uns sehr, mit dem DGT-Team an diesem bahnbrechenden Projekt arbeiten zu dürfen.“

INFORM ist Marktführer für KI- und Optimierungssoftware, die eine bessere Entscheidungsfindung ermöglicht. Das Unternehmen mit Sitz in Aachen ist seit über 50 Jahren im Bereich der Optimierung von Geschäftsprozessen tätig und bedient eine Vielzahl von Logistikzweigen, darunter Häfen, maritime und intermodale Terminals, sowohl mit Add-on-Optimierungsmodulen als auch mit TOS-Lösungen.