Success story

ico bringt mit It-Solution von Inform seine Fahrzeuglogistik in die Pole Position

 

Hintergrund

International Car Operators (ICO) ist auf den Umschlag von Roll-on/Roll-off  (Ro/Ro)-Fracht spezialisiert. Mit Terminals in Antwerpen und Zeebrügge bietet das Unternehmen Terminaldienste, technische Anpassungen und Hafenagenturdienste sowie den Umschlag und die Lagerung von rund 2,6 Millionen Fahrzeugen an und fertigt 3.000 Schiffen pro Jahr ab.

Das ICO-Terminal Vrasene in Antwerpen erstreckt sich über 125 Hektar und ist das Hauptterminal für den Import fast aller koreanischen Automarken sowie für importierte Autos aus Japan und europäische Autos auf ihren Exportrouten. Zeebrügge  ist Europas Hauptumschlagterminal für Fertigfahrzeuge und mit mehr als 233  Hektar die Drehscheibe für den europäischen Fahrzeugtransit.

Der Umschlag von rund 7.000 Fahrzeugen pro Tag ist eine große logistische Leistung. Jedes Auto ist Tausende von Euro wert, erfordert ein unterschiedliches Serviceniveau und darf nur die Mindeststrecke zurücklegen. Die Logistikkoordinatoren von ICO müssen daher für jedes Fahrzeug den optimalen Parkplatz zu-weisen. Zehntausende von ihnen parken Stoßstange an Stoßstange und werden entweder für die Lieferung an neue Besitzer vorbereitet oder warten auf den Weitertransport in andere Länder.

Die Herausforderung

  • Hohes Umschlagsvolumen
  • Jeder Standort verwendete eigenes IT-System und hing weitgehend von manuellen Berechnungen für die Logistikprozesse ab
  • effizientere Handhabung der Fahrzeuge sollte gewährleistet werden

ICO hat sich hohe Ziele gesetzt: Sie sollen die besten Ro/Ro-Terminals der Welt für Qualität, Sicherheit und Kostenbewusstsein betreiben. Um dies zu erreichen und das Verbesserungsprogramm in die Praxis umzusetzen, hat ICO  das auf einer INFORM IT-Solution basierende Projekt "Implementierung eines Terminalbetriebs-systems (TOS)" umgesetzt.

DAS ERGEBNIS

  • Die Gesamteffizienz des Terminals ist auf 99% gestiegen
  • Die Zeit, die ein Lkw im Terminal verbringt, ist um 50% reduziert
  • Verkürzte Fahrstrecken für Fahrzeuge
  • Kapazitätssteigerung der Terminal- und Liegeplatznutzung von 8-12% durch Echtzeit-Positionsänderungsprozesse der Fahrzeuge

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